Phí DOC là gì? Tầm quan trọng của DOC trong hoạt động xuất nhập khẩu

DOC là một loại phí khá phổ biến trong lĩnh vực logistics và được rất nhiều người trong lĩnh vực này tìm hiểu và quan tâm. Bài viết hôm nay, Kin Kin Logistics sẽ giải thích chi tiết phí DOC là gì và các thông tin quan trong liên quan đến phí DOC. Cùng chúng tôi tìm hiểu ngay để không bỏ lỡ những thông tin quan trọng nhé!

1. Tìm hiểu phí DOC là gì?

Phí DOC là gì? Phí DOC (Documentation fee), hay còn được gọi là phí phát hành Bill of Lading (B/L fee). Đây là khoản phí đóng vai trò quan trọng trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa quốc tế, đặc biệt là vận chuyển qua đường biển. Nó được coi là một bằng chứng về việc bên vận chuyển đã nhận hàng từ bên xuất khẩu.

Tùy vào bên vận chuyển mà phí DOC có thể được gọi bằng nhiều cái tên khác nhau như DOC fee, phí làm bill, D/O fee. Chính vì vậy mà rất nhiều người thắc mắc DOC là gì và gây ra sự nhầm lẫn giữa phí DOC và phí phát hành - delivery order. Sự nhầm lẫn này thường hay xảy ra với những người mới tham gia lĩnh vực này.

DOC là khoản phụ phí cực kỳ quan trọng trong xuất nhập khẩu

2. Những đối tượng liên quan đến phí DOC

Với những thông tin được chia sẻ ở phần trên, chắc chắn bạn đã hiểu được phí DOC là gì rồi phải không nào. Để tìm hiểu DOC chi tiết, chúng ta cùng tìm hiểu những đối tượng liên quan đến loại phí này.

DOC do hãng tàu cấp vận đơn gửi người hàng thu và người gửi coi nó như là tiền công vận chuyển. Hãng tàu không chỉ thu phí từ người gửi và phát hành đơn mà còn làm thông báo cho phía nhập hàng về B/L.

Hãng tàu là đối tượng liên quan chính đến phí DOC

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, các chi phí phát sinh sau sẽ được tính vào phí DOC gồm có:

• Courier fee: Là phí chuyển chứng từ đề đối với vận đơn gốc.
• Amendment fee: Là phí cho việc chỉnh sửa bill of Lading trong trường hợp xảy ra sai sót. Đối với chi phí này, sẽ có 2 mức thời điểm, một là thời điểm trước khi tàu cập cảng, hai là thời điểm sau khi tiến hành khai manifest giá khác nhau. Mỗi khu vực sẽ có những quy định riêng về loại phí này.
• Telex release fee: Là phí điện giao hàng đối với Surrendered Bill of Lading.

Bạn đọc tham khảo thêm:

Phí LSS Là Gì- Những Kiến Thức Bổ Ích Về Phụ Phí LSS

Phí THC là gì? Tầm quan trọng của THC trong xuất nhập khẩu

3. Hướng dẫn phân biệt phí DOC và D/O chi tiết

Có rất nhiều nhầm lẫn giữa phí D/O và phí DOC là gì bởi 2 loại phí này có những đặc điểm giống nhau. Để phân biệt 2 loại phí này, bạn cần dựa vào những đặc điểm dưới đây:

4. Các loại phí khác liên quan trong xuất nhập khẩu

Trong lĩnh vực logistics, có rất nhiều loại phí khác nhau mà bạn cần phải tìm hiểu thật kỹ không chỉ riêng phí DOC là gì? Các chủ hàng phải nắm được các loại phí này để có thể đưa ra mức giá phù hợp nhất cho lô hàng của mình. Như vậy, doanh nghiệp có thể tránh được những tổn thất không đáng có do phụ phí phát sinh. Một số loại phụ phí thường xuất hiện trong hoạt động xuất nhập khẩu phải kể đến như:

4.1. Phí THC

THC Fee được gọi là phụ phí xếp dỡ hàng hóa tại cảng. Toàn bộ chi phí để đưa container từ tàu xếp lên bãi hoặc là từ xe xếp lên tàu,... Tất tần tật những phí này được gọi là phí THC. Bên cạnh đó, còn có các chi phí khác như phí nhân công, phí quản lý cảng, phí bến bãi,...

Phụ phí THC là phụ phí xếp dỡ hàng hóa tại cảng

4.2. CFS fee

Phí CFS là phụ phí khai thác hàng lẻ gồm chi phí cho các công việc như bốc xếp hàng từ cont sang kho, phí quản lý kho hàng,…

4.3. Phí DEM/DET:

Bên cạnh phí DOC là gì thì phí DEM/DET cũng được rất nhiều người quan tâm. Đây Là phí lưu bãi container, hiểu đơn giản thì đó là hàng về cảng hay khi tập kết hàng từ container ra cảng, chủ cảng sẽ quy định thời gian mà hàng sẽ được lưu giữ và bảo quản tại đây. Khi hết thời gian, chủ cảng sẽ tính thêm phí nếu hàng chưa được vận chuyển.

4.4. Phụ phí AMS

Phí AMS được gọi là phí hệ thống kê khai bổ sung. Đây là khoản phí do hải quan của nước Mỹ và Canada áp đặt. Trước khi hàng được xếp lên tàu và di chuyển đến quốc gia của họ, họ sẽ yêu cầu khai báo hàng hóa đầy đủ.

4.5. Phí PSS

Phí PSS là phụ phí mùa cao điểm, nó sẽ được các hãng tàu áp dụng cho mùa cao điểm bắt đầu thông thường từ tháng 8 - 10 hàng năm khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng đột biến tại các thị trường châu Âu.

Phí PSS là phụ phí được áp dụng ở thị trường Châu Âu

4.6. Phí PCS 

Phí PCS là phí tắc nghẽn cảng áp dụng cho những cảng xếp dỡ và có nguy cơ làm chậm chuyến tàu chở hàng hóa, dẫn đến gia tăng các loại chi phí liên quan cho chủ tàu.

4.7. Phí BAF – Bunker Adjustment Factor

BAF là khoản phụ thu ngoài cước vận chuyển đường biển do hãng tàu tính cho chủ hàng để bù đắp cho chi phí do sự biến động của giá nhiên liệu như dầu, xăng,… Loại phí này được tính dựa theo hệ số FAF – Hệ số điều chỉnh nhiên liệu.

Hy vọng rằng bài viết của Kin Kin Logistics đã giúp bạn có cái nhìn tổng quan về phí DOC là gì? Hãy áp dụng những kiến thức trên vào thực tiễn để tối ưu hóa quá trình vận chuyển và tăng cường hiệu quả kinh doanh. Và đừng quên, khi có nhu cầu gửi hàng Nhật Việt thì hãy liên hệ Kin Kin Logistics để được tư vấn, hỗ trợ nhé.